濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建項目于2024年12月20日全線雙向貫通并全面通車。沿著這條連接山東省會經濟圈與魯西南經濟圈的交通要道行進，低碳化、智慧化新風撲面而來。

　　在濟菏高速長清服務區，屋面、車棚頂、匝道圈和邊坡等空閑位置都布滿光伏板。活用土地資源，讓這條高速公路“綠能”充沛。據估算，項目擴建后，濟菏高速全線光伏發電裝機容量達到30兆瓦、年發電量3300萬千瓦時，每年可節約用電成本1200萬元。在推動路段低碳運營的同時，還可創造穩定的經濟效益。

　　濟菏高速路邊百米牌標志的背后，印有報警二維碼。掃碼進入小程序頁面，選擇好車輛、事故、故障類型，即可“一鍵報警”。接到警情后，監控指揮中心數智平臺可準確鎖定報警人員位置，同步聯動高速交警、路管救援等力量施救，并遠程引導司乘人員做好安全防護、避免發生二次事故。

　　山東高速集團濟菏高速改擴建項目工程師張海龍說，掃碼報警系統的研發基于實際運營痛點。“在高速公路上發生事故后，車主經常無法準確告知所在位置，影響事故處置效率。”他說，智慧化改造大幅提升了救援工作效率，如今從接警到抵達事故現場，最多只需要半小時。

　　一些建設中的高速公路項目也在“追新逐綠”。在齊河至臨清高速公路項目一處建設場站，全甲醇壓燃式裝載機、新能源電動罐車等新能源裝載設備讓人眼前一亮。

　　“甲醇的燃燒不會形成固體碳，非常干凈，既能延長設備使用壽命，還能降低建設成本。”山東高速集團齊臨項目副總經理袁祥云介紹，相較于柴油裝載機，全甲醇壓燃式裝載機可減少80%以上的細顆粒物（PM2.5）、95%以上的二氧化硫和50%以上的一氧化碳排放。

　　在11萬平方米的巨大場站中如何練就“火眼金睛”、不漏過安全隱患？人工智能的應用給出了答案：場站中一處護欄因大風天氣被破壞，安全隱患智能檢測系統自動識別到隱患并報警，工作人員立刻根據提示信息安排維修。

　　以監控攝像設備為“眼”、人工智能算法為“腦”，一套系統就能自動抓取到動態環境下多種肉眼不易發現的安全隱患。“場站內布置了50個攝像頭，全面覆蓋場站；AI能對現場67種不安全行為進行自動識別。”袁祥云說。

　　2024年，山東高速集團聚焦數字賦能管理提效，著力推動新技術、新設備、新系統與傳統監控系統、收費系統融合，推動高速公路智慧運營。

　　山東省交通運輸廳副廳長張玉宏介紹，山東高速公路智慧綠色水平近年來顯著提升，建成“零碳智慧高速”濟青中線、濟南東“零碳服務區”，高速公路路域光伏發電總裝機量全國領先。（記者周昊瑾）新華社濟南電