在位于珠江出海口的廣州港南沙港區，迎來送往世界各地的萬噸巨輪，紅藍相間的巨型岸橋林立，數以萬計的拖車載著集裝箱不停穿梭，南沙港鐵路線上的鋼鐵洪流舞動，無數條物流鏈從這里鋪開。當前，南沙港四期建設正如火如荼地進行，南沙港五期、國際通用碼頭、海鐵聯運碼頭等也在籌建。未來，整個南沙港區的港口通過能力有望達3000多萬標準箱，居世界單一港區前列。

　　粵港澳大灣區經濟體量大、外向型經濟特征明顯，維護其產業鏈、供應鏈韌性和安全對發展大局至關重要。而南沙港作為華南最大糧食接卸碼頭和筒倉集群，也是全國單體規模最大的臨港物流中心和冷鏈中心集群，如何發揮大港優勢、暢通灣區物流鏈供應鏈？記者日前走進南沙港尋求答案。

　　國際航運做強物流

　　5月2日，在開通往來土耳其的新航線后，南沙港迎來了首航班輪。當日15時，滿載集裝箱的中國籍“中谷黃海”號緩緩靠泊。這條連通土耳其阿姆巴利港口和粵港澳大灣區南沙港的新航線，將進一步滿足中土兩國之間貨物的往來需求，提升粵港澳大灣區對外開放水平。

　　“航線開通后，由3艘最大載重2.5萬噸的貨輪運營，每兩周運行一班，將有效助力廣東優勢商品出口中東地區。”南沙港三期碼頭業務部經理焦文森說。

　　去年6月份，《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（以下簡稱《南沙方案》）發布，明確提出增強國際航運物流樞紐功能等任務。例如，支持粵港澳三地在南沙攜手共建大灣區航運聯合交易中心，打造國際海事服務產業集聚區等。

　　廣州港集團生產業務部部長助理莫斌表示，近年來，南沙港在暢通廣闊內陸腹地與連接國際市場兩方面同時進階，正朝著打造國際航運物流樞紐不斷發力。當前，南沙港開發了海鐵聯運、灣區一港通等一系列創新模式，進一步提升南沙港“內引外聯”的功能。

　　作為廣州唯一的天然深水港，南沙港暢通了珠三角地區貨物的國際遠航之路，打開了中國對外貿易的重要航道。截至目前，廣州港南沙港區已建成集裝箱深水泊位20個，年通過能力超2400萬標準箱，外貿航線通達100多個國家和地區的300多個港口。

　　海港放大龍頭效應

　　今年，“中遠海運行星”“地中海薩瑪”“達飛自由”3艘20萬噸級班輪在廣州港南沙港區二期碼頭相繼靠泊后，裝卸貨物的大型橋吊隨即滿負荷運轉。伴隨著嘹亮的汽笛聲，一艘艘國際巨輪又馬不停蹄地從南沙開往全球……繁忙的南沙港，一頭連著市場，一頭連著企業。

　　《南沙方案》提出，推動粵港澳大灣區內航運服務資源跨境跨區域整合，提升大灣區港口群總體服務能級。那么，如何進一步放大南沙港的龍頭效應？南沙港給出的答案是打鐵還需自身硬。

　　一方面，基礎設施配套加力完善。除了南沙國際物流中心，南沙港的多個港航基礎設施項目建設也跑出了“加速度”。其中，海嘉汽車碼頭已對外開放啟用，近洋汽車碼頭全面建成并投入試運行，南沙港四期全自動化碼頭也已投入運行。

　　另一方面，產業項目配套不斷躍升。作為全國最大的臨港物流分撥中心，廣州南沙國際物流中心北區立體倉將打造成為國際集拼中心，南區冷庫則作為大型臨港冷鏈物流倉庫使用。當前，依托南沙港以及廣州南沙綜合保稅區優勢，南沙港正在加快建設粵港澳大灣區大宗原料、消費品、食品、藝術品等商品供應鏈管理平臺，將極大促進跨境電商等新業態蓬勃發展。

　　今年3月份，路易達孚集團、東凌控股集團和海大集團三方合資的富凌食品產業園項目正式動工。“我們的食品產業園其中一個定位就是成為進口糧食倉儲集散地。”路易達孚集團北亞區副總裁兼公共事務部總經理孫詠華表示，之所以選址在南沙港，正是因為深度考察廣州后，路易達孚發現南沙港在物流方面的優勢最為顯著。當下，項目正在緊鑼密鼓地建設中。

　　汽車貿易穩步發展

　　廣州是華南地區重要的汽車生產、消費、中轉基地，汽車也是廣州名副其實的支柱產業。在南沙汽車碼頭，記者看到，大型汽車滾裝船輕松進出，各種車型琳瑯滿目。今年3月份，首批3600輛哪吒汽車在南沙汽車口岸駛上“卡里領袖”輪滾裝船，標志著國產新能源汽車哪吒汽車“南沙—東南亞”航線成功首航。

　　作為廣州的重要港口，南沙港通過國際汽車貿易綜合服務樞紐創新“保稅倉儲+保稅流轉”方式，支持企業進口整車跨關區轉入轉出，打造“365天永不落幕的進口汽車保稅展示中心”。截至去年年底，南沙港累計平行進口汽車約6萬臺，是全國第二大汽車平行進口口岸。

　　條件環境的優越也吸引了世界知名滾裝車航運公司紛紛落戶于此。當前，南沙港出口的汽車品牌20余個，初步形成了汽車物流配送、展示銷售、維修保養、金融服務和零部件銷售等汽車服務產業鏈，航線網絡覆蓋中東、東南亞、北美、南美、歐洲、非洲等地區。

　　“得益于南沙港豐富的物流資源，我們可以自由選擇各種物流集港方式，實現汽車‘出廠即發運’，物流速度更快了。同時，依托汽車出口監管倉等便利政策，我們可以實現整車出口保稅存儲，方便了航線的合理規劃。”負責汽車出口物流業務的日本郵船派駐南沙汽車碼頭業務經理詹爾凱表示，在經濟形勢持續向好和便利的通關環境支持下，今年起該公司出口業務持續提升，對未來發展信心十足。

　　近年來，當地緊抓外貿汽車市場機遇，暢通道、提效率、促創新，助力國產商品車出口駛入“快車道”。截至目前，南沙港已先后建設了南沙汽車碼頭、海嘉汽車碼頭，近洋碼頭，擁有7個萬噸級以上滾裝泊位、1.8公里碼頭岸線、超160萬平方米堆場的滾裝碼頭集群。今年一季度，南沙汽車口岸外貿出口汽車同比大幅增長143%，保持快速增長勢頭，有力推動了廣州萬億元級汽車產業群的發展。（經濟日報記者 張建軍）