位于黃河北岸的濟南新舊動能轉換起步區內，比亞迪智能車零部件配套產業基地項目已投入試運行，主要用于新能源汽車核心零部件的生產制造，預計2025年上半年實現主生產廠房投產。今年以來，黃河兩岸一批大項目、好項目正加快建設，是山東著力打造北方地區經濟重要增長極的生動注腳。

　　2022年8月，國務院印發《關于支持山東深化新舊動能轉換推動綠色低碳高質量發展的意見》，賦予山東建設綠色低碳高質量發展先行區的重大使命。作為傳統工業大省，山東近年來錨定綠色低碳方向，縱深推進新舊動能轉換，經濟總量不斷擴大的同時，經濟增長結構持續優化、質效顯著提升。

　　投資加碼 經濟“壓艙石”穩當當

　　今年8月31日，山東舉行2024年秋季全省高質量發展重大項目建設現場推進會，706個重大項目集中開工建設，總投資6575億元，涵蓋新一代信息技術、生物醫藥、數字經濟、基礎設施等領域，其中10億元以上項目201個。

　　山東省政府相關負責人表示，今年以來，全省各級把項目建設作為擴大有效投資的重要抓手，謀劃實施1.5萬個省市縣重點項目，全方位加強服務保障，項目建設扎實推進，有力支撐了經濟穩健向好、進中提質。各部門及地市還全力抓好項目儲備，高質量推進招商引資，形成重點項目接續有力、梯次推進的良性循環。

　　“作為北方地區經濟龍頭和對外開放要地，重大項目是拉動經濟增長、促進區域融合發展的壓艙石。”山東社會科學院經濟研究所所長張念明說，山東發布的《關于進一步促進經濟穩健向好、進中提質的若干政策措施》提出，聚焦突出問題靶向施策，強化經濟運行調控調節，堅定不移實現全年任務目標，凸顯出經濟大省在穩定項目投資上的擔當作為。

　　記者從山東省統計局獲悉，今年以來，山東緊抓服務保障和要素支持，全力推進項目建設，積極擴大有效投資，全省投資保持平穩運行，1-10月固定資產投資同比增長3.9%。其中，工業領域投資力度不斷增強，同比增長16.5%，拉動全部投資增長6.1個百分點。此外，山東民間投資活力增強，1-10月，民間投資占全部投資的比重為63.0%，同比提升2.5個百分點。

　　在新項目建設中，山東著力培育壯大新一代信息技術、無人駕駛等新興產業。在日照浪潮智能終端生產基地的板卡生產車間里，自動化生產設備高速運轉。“這是浪潮智能終端在全國布局的第三大智能制造生產基地。項目一期已于7月投產，預計年產值超10億元。”日照浪潮智能終端有限公司總經理陳志恒說，公司將充分發揮浪潮在計算裝備、大數據、人工智能等領域的優勢，謀劃推進新技術、新產品的研發迭代。

　　山東省發展和改革委員會副主任鄧濤說，山東圍繞產業發展、綠色轉型、基礎設施建設謀劃推進一批標志性重大項目、重大工程，力爭在全國發揮示范引領作用，為加快綠色低碳高質量發展夯實支撐、增強后勁。

　　工業提速 企業生產一線“熱騰騰”

　　山東滕州的山東沃達重工機床有限公司廠區一隅，工人們正忙著裝載即將發往全國各地的機床。“得益于持續不斷的技術創新，這幾年公司產值每年都以20%的速度增長。”公司技術總監陳立浩說，作為一家專注于大中型液壓機床設備研發、生產的企業，近年來公司積極嘗試進入新能源賽道，自主研發的“高效智能氫燃料電池電堆壓力機”去年入選山東省首臺（套）技術裝備。

　　2020年，中央財經委員會第六次會議上提出，推動沿黃地區中心城市及城市群高質量發展，“發揮山東半島城市群龍頭作用”。作為41個工業大類齊全的省份，山東的傳統在工業，優勢在工業，高揚“龍頭”的根基也在工業。

　　山東在今年7月召開的全省工業經濟頭號工程推進會議上提出，堅定扛牢“走在前、挑大梁”的使命擔當，堅定不移穩固工業增長，推動科技創新和產業創新融合發展，確保主要指標持續走在全國前列。

　　在黃河之畔東營市墾東光儲一體化示范項目現場，一塊塊光伏板十分耀眼。上百名工程人員正在加緊安裝太陽能光伏板，再過一個月，“發電外衣”將全部穿戴完成，實現并網發電，年均發電量將超10億千瓦時。

　　近年來，東營市搶抓機遇，統籌推進新能源高質量開發，風電、光伏、氫能、地熱等資源利用效率全面提升，集風、光、氫、儲、裝于一體的千億級新能源產業集群正在加速形成，無限“風光”正逐漸轉換為“綠能寶庫”。

　　“可再生能源、空天信息、數字經濟等產業，是山東培育經濟增長新動能的關鍵領域。產業鏈條不斷完善，將為山東打造北方地區經濟重要增長極注入更強動力。”山東社會科學院經濟研究所副所長范玉波說。

　　數據顯示，今年1-10月，山東工業生產保持向好態勢，全省規上工業增加值同比增長8.3%。從行業看，41個工業行業大類中有40個實現正增長，增長面為97.6%。

　　出口穩健 外貿“成績單”沉甸甸

　　在位于山東聊城經濟技術開發區的中通客車股份有限公司，廠區內停放著一排排等待發運至國外的純電動客車。今年1-11月，中通客車海外市場總銷量5987臺，同比增長65.4%。

　　從去年吉爾吉斯斯坦總統親自到場“提車”，到今年中東、葡萄牙、保加利亞等海外市場訂單大幅增加，中通客車的業績是國產“新三樣”在出口上搶眼表現的縮影。

　　在一批龍頭企業的帶動下，山東外貿總體形勢穩中有升。今年前11個月，山東實現進出口3.05萬億元，比去年同期增長3.1%。其中，出口1.87萬億元，增長6.9%。

　　“山東正全方位拓展開放的深度和廣度，積極主動融入共建‘一帶一路’。”山東省商務廳副廳長張型成說，堅持問題導向、需求導向、效果導向，山東制定了一批針對性政策。例如圍繞促進中間品貿易、跨境電商等，研究出臺相關工作措施，助力更多“山東好品”走向全國、走向世界。

　　外貿暢通，離不開通道建設的助力。作為沿黃流域唯一的沿海省份，依托港口眾多、海鐵聯運路網發達的優勢，山東正加快構建沿黃陸海大通道，努力在帶動區域經濟社會發展、保障全球產業鏈供應鏈穩定通暢中發揮更大作用。

　　山東港口陸海國際物流集團董事長王瑋說，山東在國內重要物流樞紐城市積極規劃建設內陸港，將出海口搬至沿黃內陸城市的“家門口”。在省內，已有聊城臨清、菏澤曹縣、棗莊等16個內陸港；在省外，相繼布局建設了鄭州、西安、太原、蘭州、銀川、烏魯木齊等34個內陸港，構建起“立足山東、覆蓋沿黃、輻射全國”的內陸港群。

　　“山東通過積極搭平臺、暢通道，逐步形成了東接日韓亞太、西連中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸的國際物流大通道。”山東省宏觀經濟研究院副院長高福一說，各條物流通道的建設，進一步推動生產要素順暢流通，有效助力山東加快塑造開放型經濟發展新優勢。