珠海市低空經濟產業聯盟成立,打造產業合作交流平臺;珠海市低空產業投資運營有限公司與多家龍頭企業開展戰略合作,拓展低空應用場景;珠海市低空空中交通管理服務平臺上線,建成后將實現低空設施網、空聯網、航路網、服務網“四網”融合;全國首條海島無人機公共物流航線——“唐家港—桂山島”無人機物流配送航線開通……連日來,在廣東省珠海市,低空經濟發展喜訊連連。
珠海市與港澳路橋相連,地貌類型多樣,擁有大小島嶼262個,海岸線長達227.26公里,“海陸空”應用場景豐富是珠海發力低空經濟的比較優勢之一。珠海市交通運輸局副局長張浩然表示,在多方合力推動下,珠海應用場景日趨豐富,近年來已形成一批頗具代表性的應用場景。
據介紹,珠海目前已有6條貨運和載人航線實現常態化運營,包括珠海唐家港—深圳蛇口的豐翼科技無人機貨運航線、日月貝空中直升機載人觀光游覽項目等。此外,三大特色應用場景正在全市范圍內積極布局:打造低空飛行器飛行測試驗證基地,在蓮洲機場打造無人機驗證試飛、江珠高速無人機巡檢等應用場景;打造首條海島無人機常態化公共物流航線,“唐家港—桂山島”將承運陸島間的快件、生鮮等高品質、高附加值物品;打造新型住宅無人機智能末端配送項目,將研發專門用于智慧住宅投送的物流無人機,在住宅露臺設置住戶專屬無人機停機坪,在小區周邊配備占地500平方米的無人機起降場。
“當前珠海已初步建立起低空立體交通網絡體系,未來珠海還將開發利用好珠海市城市空域資源和低空應用場景,打造低空交通的‘珠海樣板’,推動低空經濟領域相關產業融合發展。”張浩然說。
拓應用場景、強產業支撐,形成應用和產業“互促雙強”的發展格局,是珠海發展低空經濟的必由之路。珠海市工業和信息化局副局長張根介紹,珠海目前擁有航空及配套企業70多家,涵蓋了發動機等核心部件、電控系統等多個產業鏈核心環節,基本形成了低空制造、低空飛行、低空保障、綜合服務的一體化發展格局。去年低空經濟相關產業產值155.64億元,同比增長27.56%;今年一季度產值44.25億元,同比增長29.28%。“在新一輪科技革命與產業變革推動下,低空經濟是培育新動能的重要方向,正釋放出巨大潛力。”張根說。
珠海各地正聚勢匯能、率先“領飛”,力爭在提升服務、培育生態、樹立標準等方面走在全國前列。位于斗門區蓮洲機場的國家級低空飛行測試驗證基地正在加緊建設,將打造集無人機功能、質量和安全監管于一體的綜合測試實驗室;在珠海高新區港灣5號產業新空間,一個23萬平方米的低空經濟產業園呼之欲出,將布局無人機研發、設計、測試及生產制造等業態;在“雙航展”舉辦地金灣區,無人機組件經過組裝、調試、檢驗后發往全國客戶。從低空航空器設計制造、養護維修到通航飛行服務再到“藍天盛會”雙航展,金灣區已基本形成低空經濟全產業鏈。
今年6月,《珠海市支持低空經濟高質量發展的若干措施》印發,旨在推動珠海快速培育壯大低空經濟新興產業集群,加快打造“天空之城”。珠海市委常委覃春表示,下一步珠海將進一步激活立體空間資源、催生跨界融合新生態、打造全新生產生活方式,并加快探索低空多場景開放應用。“對珠澳居民來說,探索和開展跨境飛行將是未來趨勢:享受無人機配送到家的便利,坐‘飛行汽車’節約出行時間,在空中欣賞珠澳美景……期待低空應用的發展,為灣區的美好生活帶來新體驗。”廣東海鷗飛行汽車集團有限公司創始人顏軍說。(本文來源:經濟日報 記者:喻劍)