2014年11月，廣東省委、省政府決定陽江市按“3＋1”（珠中江＋陽江）模式參與經濟圈建設，開啟了珠中江經濟圈“3＋1”的新格局。
珠海、中山、江門、陽江四市日前簽訂了一系列合作協議，將在基礎設施建設、產業合作、旅游資源整合等方面開展更深層次的合作，陽江參與“珠中江”經濟圈建設迎來新的機遇——
2016年年底，廣東省珠海、中山、江門、陽江四市在陽江召開聯席會議暨旅游產業區域合作與發展交流會，與會代表就完善區域緊密合作交流機制、推進海洋經濟區域合作、深化區域旅游交流等進行了深入探討。會上四市還簽訂了一系列合作協議，將在基礎設施建設、產業合作、旅游資源整合等方面開展更深層次的合作，這將為陽江參與“珠中江”經濟圈建設帶來新的機遇。
陽江是珠三角的直接腹地，是粵西通往珠三角的橋頭堡。珠海、中山、江門、陽江四市地緣相近、人文相親、經濟相融，加強合作具備良好的基礎和條件。2014年11月，廣東省委、省政府決定陽江市按“3＋1”（珠中江＋陽江）模式參與經濟圈建設，開啟了珠中江經濟圈“3＋1”的新格局。
聚焦區域旅游產業合作、成立旅游合作聯盟是珠海、中山、江門、陽江四市此次召開聯席會議的重點。四地海陸相連，旅游資源各具特色、各有所長。目前，四市共有3A級以上旅游景區30家，其中5A級2家、4A級16家。其中，陽江擁有5A級景區——海陵島大角灣海上絲路旅游區、“南海一號”、喀斯特地貌、鄉村旅游等多層次的旅游產品。數據顯示，2016年前三季度，陽江旅游總收入168.3億元，同比增長18.6%。
四市簽署《珠中江陽深化區域旅游合作共同宣言》，成立了旅游合作聯盟，將整合旅游資源，策劃旅游精品，聯合宣傳打造旅游品牌；四市還將共同開展旅游聯合促銷，實現客源互送，進一步提升珠江、中山、江門、陽江區域旅游的知名度和美譽度。
同時，四市還簽訂了《推進珠中江陽海洋經濟區域合作協議書》，加強海洋經濟區域合作，成立珠江、中山、江門、陽江海洋經濟區域合作委員會，整合四市濱海旅游資源，開發高端休閑旅游項目，打造具有國際競爭力的海洋產業集群。
珠江、中山、江門、陽江加強區域合作，交通互聯互通、形成海陸通達的立體交通是首要條件。近年來，陽江從海陸空多方面加強與珠海、中山、江門地區互聯互通，壓縮時空距離，實現四市人員交流、物資流通無障礙。
截至2015年末，陽江全市公路總里程突破1萬公里，路網密度躍居粵東西北地區前列。深茂鐵路也將于2017年底開通，屆時陽江將融入珠三角“一小時”生活圈，實現珠江、中山、江門、陽江一體化發展。作為沿海大市，陽江正加大港口航道建設，目前已建成萬噸級及以上碼頭泊位9個，陽江港開通“珠�！柦奔b箱航線后，大大降低了貨運成本，深受兩地企業歡迎。
根據《推進珠中江陽區域緊密合作框架協議》，在交通建設方面，四市將共同推進港珠澳大橋、珠中江陽通道、深茂鐵路等交通基礎設施建設。其中，陽江將抓好以“一港四路”即陽西軍民結合兩用港，廣州至湛江客運專線陽江段、粵西沿海高速公路陽江段、云浮至陽西高速公路、中山至陽江高速公路陽春段為重點的交通項目建設，加快對接珠海、中山、江門交通網，同時強化與廣州港、珠海港等主要港口之間的資源整合，加快現代物流園區建設，完善現代物流節點，降低物流成本。
在發展先進裝備制造業方面，陽江按照建設華南地區重要基礎原材料生產基地的發展定位，積極做好珠海、中山、江門等珠三角地區先進裝備制造業的產業對接工作，加強區域技術創新合作，主動開展聯合招商、精準招商，不斷完善產業鏈條，實現與珠海、中山、江門三市錯位發展、互補發展，為珠江西岸先進裝備制造產業帶建設提供有效支撐。
據介紹，自2014年10月陽江加入珠江西岸先進裝備制造產業帶以來，“陽江制造”取得飛躍發展。目前，陽江已在高端不銹鋼、風力發電設備、機械設備、汽車零配件等領域形成了產業優勢，著力打造“華南地區重要基礎原材料生產基地”和“中國（陽江）高端不銹鋼產業基地”。
未來，陽江將加快推進產業發展和轉型升級，在鎳合金、電力能源、裝備制造、食品加工等領域全力打造超500億元的產業集群，在珠海、中山、江門、陽江融合發展中打響“陽江制造”品牌。
在民生領域，四市在繼續推動公共服務一體化的基礎上，加強水環境污染和空氣污染聯防聯制，提高治安、疫情、食品藥品安全等方面的應急協作共管水平。其中，陽江與珠海市在教育、衛生、文化、人才、扶貧開發等方面加強幫扶共建，推動民生社會事業加快發展。
事實上，陽江的不斷發展離不開廣東的對口幫扶政策。2013年底，珠海與陽江結成幫扶對子，兩地共建的珠海（陽江）產業轉移工業園、珠海（陽江萬象）產業轉移工業園成為全省8對幫扶市中唯一連續獲得2014年、2015年省年度考核優秀的園區，體現了兩地在園區共建上的最大合力。對口幫扶以來，陽江成功引進維達紙業、三威汽配、興業太陽能、廣青不銹鋼深加工、新興鑄管、三峽新能源、中國物流、三七物流等一批大項目。（經濟日報記者 張建軍）
