湖北日報訊 （記者謝慧敏、左晨）“具備年產12萬輛新能源乘用車的生產能力，初期投產車型包括靈悉L、燁S7等車型，后續將助力相關新車型的產能爬坡。”10月11日，隨著東風本田新能源工廠正式投產，湖北已建成新能源汽車產能邁上超150萬輛量級。

　　目前，湖北已成為全國重要的新能源與智能網聯汽車產業基地。被稱為“中國車谷”的武漢經開區，嵐圖、猛士、奕派、路特斯、東風本田等車企競相發力，形成國家隊、合資品牌、新勢力“三足鼎立”格局，車型實現從高端豪華到大眾親民全覆蓋。襄陽、十堰、隨州、荊門、孝感、天門也建起多個新能源乘用車、商用車和特種車制造基地。

　　整車廠云集，產業鏈不斷壯大。湖北已初步建立車規級芯片、高精地圖、人工智能、車聯網、智能座艙、研發測試等智能網聯汽車產業鏈，相關企業超300家。今年8月，“中國車規級芯片第一股”黑芝麻智能公司在香港上市。

　　今年1月至8月，湖北新能源汽車產量29.7萬輛，同比增長42.1%，增速高于全國平均水平13.1個百分點，占全省汽車產量比重由2022年的15.4%上升至31.4%。

　　2023年，湖北汽車制造與服務業營收為8520億元，今年全年汽車產業規模有望達到萬億級。