【環球網綜合報道】自明代，寶山因商起源，見證了中國航運歷史的興盛，這里處于長江、黃浦江、東海交會口，與崇明島有一水之隔，具有得天獨厚的濱江岸線。如今的寶山，已華麗轉型為鋼花、浪花、櫻花、文藝之花全面綻放的現代化濱江新城區。

　　7月17日， “共舞長江經濟帶——看長江之變”主題活動東線上海站走進寶山區，記者繼續以上海生態發展圖鑒的方式為您揭開上海寶山區四老轉型創新路。

　　鋼渣堆場建立起的濕地公園

　　記者一行抵達上海吳淞炮臺灣國家濕地公園，蟬鳴鳥鳴震耳，豐富的水生植物和園林植物，為灘涂小動物的棲息覓食提供了天然屏障。可是，你知道嗎，這里曾經暴土揚塵、鋼渣成堆，如今的蛻變來之不易。

　　吳淞炮臺灣一直是兵家必爭之地，被譽為“水上門戶”，從上世紀60年代起，因戰備和生產需要，用上鋼五廠煉鋼產生的大量廢鋼渣回填形成炮臺山。如今通過地形整理、土壤改良、土壤覆蓋、植被恢復，將歷史、人文、自然、奇石、生物幾大要素結合，形成了吳淞炮臺紀念廣場、貝殼劇場、灘涂濕地、礦坑花園等幾個具有代表的景觀。

　　老貨運碼頭轉型為郵輪母港

　　從上海吳淞炮臺灣國家濕地公園就可以看到一只銀色巨貝從水中生長出來，這里就是新落成的上海吳淞口國際郵輪港，客運中心大樓與兩個航站樓形成T字形，據工作人員介紹，目前停靠的為地中海輝煌號、而盛世公主號即將靠港。

　　這里曾經是上海到崇明三島及江蘇、浙江等周邊地區的水上客運的老碼頭。寶山發現了國際郵輪產業東移的先機，老碼頭開始謀求“轉型”， 2011年10月開港以來，正趕上了該產業高歌猛進的時期，三年登頂亞洲第一、五年問鼎全球前四，目前已形成“四船同靠”、年接靠郵輪800艘次的運營能力。

　　老廠房轉化為的創意園區

　　記者走進智慧灣科創園首先被集裝箱創意部落，要知道集裝箱建筑在年輕人的心目中早已成為“打卡”勝地，五顏六色的集裝箱建筑外墻使用玻璃結構，集裝箱上下堆疊，左右打通，搭積木般拼接成一幢上下兩層的“辦公樓”，采用長廊和露臺結合的方式增加了空間感。

　　這里曾經是運輸物資的貨運碼頭，隨著寶山的產業磚型，這里逐漸被荒廢，大量的倉庫群和集裝箱改建提升日升，都市文化、創意產業、智能科技讓這塊區域又活躍起來。，

　　老區建立起的濱江腹地

　　“一行白鷺上青天”是記者對羅涇鎮塘灣村的第一印象，成片的森林與良田相接，其間紅頂的“海派”風格“獨棟別墅”錯落有致分布在水系周圍，清澈的河道被設計成噴泉，形成了路幽舍麗的田園風景，“幸福是奮斗出來的，在這里并非一句空話。

　　隨著一批老碼頭、老港區、老廠房的功能調整，郵輪濱江帶上已有吳淞炮臺灣國家濕地公園、淞滬抗戰紀念公園等，濱江大道正在延伸貫通，繼續向腹地延伸。據介紹，目前羅涇鎮塘灣村的住宅翻修是第五代了，通過集體投資公共服務設施建設，形成21個村共同享有的固定資產引導村民積極廣泛參與，并讓村民在參與中得到實惠。