光明網訊（記者 張靜）7月15日，“共舞長江經濟帶——看長江之變”專題活動的記者團一行來到上海北外灘航運服務中心和上海航運交易所，直觀地感受了上海現代航運體系的四通八達和上海航運服務的周到完善。

　　上海航運交易所的電子屏顯示航運交易指數變化

　　虹口因港而名，因港而興。繁忙的港口給上海增添了更多的活力和魅力，同時，也給這座現代化都市增添了一抹老上海的歷史文化底蘊。

　　改革開放四十年來，隨著黃浦江兩岸綜合開發逐步推進，虹口北外灘經歷了由“老碼頭”到“航運一條街”再到“航運總部基地”的快速躍遷，成為了中國大陸地區航運服務企業最集聚、航運總部特征最明顯、航運要素最齊備、航運產業鏈最完善的區域之一。

　　“多年以來，虹口區一方面加大航運企業招大引強的力度，另一方面悉心培育區域內原有航運企業發展，不斷提升北外灘航運服務總部基地的能級。”虹口區投資促進辦公室（航運辦）副主任沈蘭介紹到。

　　江邊碼頭貨運有效緩解了陸運和航空運輸的壓力

　　作為航運產業領軍企業的上港集團充分發揮排頭兵的作用，深化長江戰略，完善以“航運為主線、物流為支撐、碼頭為依托”的一體化網絡運行模式，構建沿江快速物流通道。

　　據上港集團戰略研發部高級研究員林雨介紹，目前，上港集團已基本完成了長江戰略性港口投資布局，整合了港口、航運和物流網絡的投資，成立了長江港口物流公司，對三大體系實施一體化運作。

　　同為國內航運業的先行者泛亞航運也助力上海航運業的快速發展，公司的貨物航運量在上海總貨物航運量中占比較高，極大地緩解了陸運和航空運輸壓力。民生輪船原本的主業只有長江運輸，現在其主業已經拓展為江運、海運、倉儲和物流等方方面面。

　　上海航運交易所是1996年由交通部與上海市人民政府共同出資組建的，現已發展形成規范航運交易行為、維護航運市場公平和溝通航運交易信息等三大基本功能。上海航運交易所首創的“一門式”通關服務平臺，極大地提高了上海國際航運的服務質量。其打造的船舶交易信息平臺，也為廣大群眾提供了交易見證、買賣合同、船舶評估和代收代付等一站式服務。

　　目前，航運交易所已為7000余家（次）在上海口岸從事航運及其輔助業經營活動的企業進行了資質信譽評估，并建立了資信檔案。

　　今后，上海航運業將不斷聚焦江海聯動發展，不斷完善航線保障措施，為上海航運事業的蓬勃發展，注入新的動能。